Autogire monoplace

Hélicoptere

Rotor

Bienvenue sur le site d’AIR COPTER, le premier fabricant français de rotors en extrudé aluminium pour autogire (classe 4) et hélicoptères ULM (classe 6).

NOS PARTENAIRES

  • Edwin DODD est un photographe aérien professionnel. Il vit dans la ville de Hille en Allemagne et vole tous les jours depuis 2004 sur son autogire AUTOGYRO MT03 équipé d’un rotor NACA 8H12 d’AIR COPTER de diamètre 8,40 m. Son activité aérienne est faite depuis le petit terrain de Porta Westfalica et il couvre pour la presse écrite et télévisée tous les évènements. Il a développé des supports stabilisateurs de caméra et d’appareil photos pour filtrer toutes les vibrations parasites en vol. Depuis 2004, il a volé plus de 2000 heures de vol avec son rotor AIR COPTER et a démontré que le rotor peut voler ainsi plus de 10 ans / 2000 heures de vol sans inspection particulière. Pour le futur, il a fait homologué un programme d’inspection technique étendant la vie du rotor à 2500 heures de vol avec inspection aux rayons X tous les ans.  
  • Francis BARBIER a monté 2 autogires AIR COPTER A3C qu’il avait acheté en kit en 2005 et 2006. Il vole sur la base ULM d’AIR DRAKKAR situé à Auzouville en Seine Maritime. En autogire il a fait beaucoup de vols découverte, d’école et a formé plus de 20 élèves en 7 ans. L’autogire A3C a une bonne visibilité, une bonne stabilité sur les 3 axes et n’a aucune vibration. La tenue de vol de la machine est excellente même par 20 nœuds de vent. Il a volé aujourd’hui plus de 400 heures de vol sur son A3C qu’il vient de vendre en Guadeloupe pour faire des vues aériennes. Sa machine est équipée d’un moteur ROTAX 914TURBO et d’un rotor AIR COPTER en extrudé aluminium NACA 8H12 de 8,50 m de diamètre. Francis BARBIER est instructeur agrée par la DGAC pour former les pilotes ULM et autogire
  • Celier Aviation, avec Raphael Celier développe depuis plus de 25 ans des projets aéronautiques. Apres avoir fabriqué des milliers de paramoteurs et de nombreux drones et autres créations comme le fameux FANMAN (hélicoptère dorsal) et les 2 ATE voitures volantes, Raphael Celier a développé dès 2001 l'autogire XENON Dés le début de cette aventure, Raphael Celier et AIR COPTER ont coopéré en fournissant des rotors en extrudé aluminium, et de précieux échanges et conseils. AIR COPTER a fourni de 2003 à 2011 plus de 150 rotors pour équiper tous les XENON de production qui ont été délivrés dans le monde entier à plus de 50 clients différents. En 2010 Celier Aviation a acheté la licence de fabrication du rotor extrudé aluminium au profil NACA 8H12 qui équipe toujours à ce jour les XENON 4 de production en Pologne. Les rotors Celier Aviation-AC bien équilibrés n'ont pas de tracking, ni de balourd et sont garantis sans vibration à la sortie de l'usine.
ULM Air Drakkar
Edwin Dodd
Dynali
Celier Aviation
Air Contact